Máy bay không người lái chữa cháy là máy bay không người lái được điều khiển bằng điều khiển từ xa bằng sóng vô tuyến hoặc các chương trình tự động, chủ yếu được sử dụng trong các tình huống cứu hỏa như giám sát cháy rừng và chữa cháy tòa nhà cao tầng. Các loại bao gồm máy bay trực thăng không người lái, máy bay-cánh cố định và máy bay nhiều-cánh quạt. Chúng có thể thực hiện các nhiệm vụ như trinh sát hiện trường vụ cháy, lập mô hình 3D, phân phối vật liệu và phát hiện nồng độ khí độc hại từ xa và được đặc trưng bởi tính di động cao, tốc độ và bảo trì đơn giản.
Là máy bay không người lái chữa cháy hạng 2{1}}tấn{2}}đầu tiên trên thế giới nhận được chứng nhận đủ điều kiện bay, eVTOL có thân máy bay được làm bằng vật liệu sợi carbon mới và được trang bị hệ thống điện an toàn và chống cháy{13}}. Nền tảng bay này có thể nhanh chóng leo lên độ cao 100 mét trong một phút, với lực nâng vượt quá 2 mét mỗi giây. Hệ thống có thể mang theo nước, bọt loại B và chất chữa cháy bọt loại A, đồng thời có thể mang theo 4 quả bom chữa cháy 100{15}kg, mỗi quả bom có diện tích bao phủ tối đa là 700 mét vuông, khiến hệ thống này đặc biệt thích hợp để dập tắt các đám cháy liên quan đến hóa chất độc hại; tốc độ dòng phun liên tục của nó ít nhất là 20 lít mỗi giây, với khoảng cách phun hiệu quả vượt quá 40 mét. Tuy nhiên, dựa trên tình hình thực tế của vụ cháy Tai Po năm 2025 ở Hồng Kông, đường kính vòi chữa cháy do máy bay không người lái hiện tại mang theo nhỏ hơn nhiều so với đường kính của xe cứu hỏa và hệ thống cấp nước của chúng không thể đáp ứng nhu cầu chữa cháy của các đám cháy tòa nhà cao tầng. Gimbal kỹ thuật số kết hợp với định vị GPS có thể xác định chính xác các điểm cháy; nó có thể bay đến vị trí cần thiết, dễ vận hành và cho phép quay lại bằng một-nhấp chuột; nó được trang bị ba hệ thống điều khiển chuyến bay độc lập, hỗ trợ các quyết định điều khiển tự động, chiến thuật chữa cháy thông minh và các hoạt động hợp tác đa{18}}máy bay không người lái; máy ảnh cung cấp hình ảnh rõ ràng và{19}giám sát dữ liệu nguy cơ hỏa hoạn theo thời gian thực; nó có thể thực hiện{{20}giám sát theo thời gian thực và thực hiện các nhiệm vụ bay vào ban đêm; nó sử dụng truyền dẫn kỹ thuật số không dây, loại bỏ nhu cầu nối dây tại hiện trường; máy bay không người lái này có thể được di chuyển nhanh chóng và có thể tiến hành trinh sát hỏa hoạn cũng như chữa cháy nhanh chóng ở các tòa nhà cao tầng đô thị và khu vực rừng; cần lưu ý rằng công nghệ này vẫn đang trong giai đoạn thăm dò và khả năng vận chuyển chất chữa cháy cũng như hiệu quả bao phủ của phun vẫn còn những hạn chế trong các vụ cháy tòa nhà cao tầng. Là hệ thống máy bay không người lái chữa cháy có dây buộc ở độ cao lớn có quạt nối ống dẫn đầu tiên trên thế giới, nền tảng bay có quạt tám ống nối của nó được tích hợp với khung gầm chữa cháy, cho phép phản ứng và triển khai nhanh chóng mà không cần triển khai phức tạp, vượt qua các giới hạn về chiều cao và tắc nghẽn tốc độ phản ứng của thiết bị chữa cháy truyền thống.
